Jeder zwölfte Arbeitsplatz in Deutschland hängt unmittelbar mit Nutzfahrzeugen oder mit deren Service, Handel oder anderen Dienstleistungen rund um den Lkw zusammen. Damit hätten sich die Transportwirtschaft und der damit verbundene Straßengüterverkehr zu einem der wichtigsten Wirtschaftszweige in der Bundesrepublik Deutschland entwickelt, meldet die „Lasterrunde„, ein Gemeinschaftsprojekt des Verbands der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) und seiner Mitglieder DAF Trucks, Renault Trucks, Scania und Volvo Trucks.
Laut Angaben der Bundesregierung erwirtschaftet die Transport- und Logistikbranche rund 7,2% des gesamten Bruttoinlandsproduktes. Lkw tragen laut „Lasterrunde“ zudem wesentlich zur Finanzierung des Staatshaushaltes bei. Allein für die rund 610.000 Lkw mit 7,5 Tonnen und mehr und die dazugehörigen Anhänger entrichten nach Angaben des Verbands deutsche Transportunternehmen annähernd 519 Millionen Euro Kfz-Steuer pro Jahr.
Noch bedeutender sei der Anteil der Lkw an den Staatseinnahmen für Mineralöl- und Ökosteuer. Laut aktuellen Informationen der Lasterrunde belaufen sich die Steuereinnahmen in diesem Bereich allein für das Segment der Lkw über 7,5 Tonnen auf annähernd 3,35 Milliarden Euro jährlich. Weitere 3,5 Milliarden Euro kommen Jahr für Jahr aus den Mauteinnahmen hinzu. (ots/ml)
